Nowoczesne systemy wtryskowe Diesel dostarczane są na wyposażenie fabryczne dla większości czołowych producentów aut, zarówno osobowych, dostawczych, jak i ciężarowych. Nasza oferta przeznaczona jest dla rynku wtórnego: hurtowni, warsztatów i odbiorców indywidualnych. Wysokociśnieniowe systemy wtryskowe Bosch - pompy wtryskowe rozdzielaczowe, pompowtryskiwacze oraz elementy systemu Common Rail - w znaczącym stopniu przyczyniły się do popularności samochodów z silnikami Diesla. Więcej niż co trzeci nowo rejestrowany samochód osobowy w Europie Zachodniej jest wyposażony w silnik Diesla.

System pompo-wtryskiwaczy (Unit Injection System) zaprezentowany został w roku 1998. Montowany jest on w osobowych autach grupy Vokswagena, Fordzie Galaxy oraz w samochodach ciężarowych takich marek jak Scania i Volvo.

Wysokie ciśnienie wtrysku zapewnia m.in. zmniejszenie emisji cząsteczek. W nowoczesnych silnikach Diesla wynosi ono: do 2050 barów w przypadku systemu pompowtryskiwaczy (UIS); ok. 2000 barów (ciśnienie we wtryskiwaczu) w przypadku promieniowej pompy rozdzielaczowej VP 44.

Produkowany obecnie seryjnie system Common Raił osiąga ciśnienia rzędu 1600 barów. Kolejna generacja tego systemu, przewidziana do produkcji seryjnej w 2004 roku, osiąga ciśnienie 1800 barów. Oprócz wysokiego ciśnienia wtrysku, do obniżenia emisji szkodliwych substancji przyczynia się także niska tolerancja ilości wtryskiwanego paliwa oraz momentu wtrysku. I tak np. w przypadku wtryskiwacza Common Raił stosuje się technikę piezoelektryczną. Weszła ona do produkcji seryjnej w roku 2002 i umożliwiając bardzo precyzyjne odmierzanie ilości wtryskiwanego paliwa, przede wszystkim w warunkach wtrysku wielokrotnego.
Duży potencjał posiada jeszcze kształtowanie przebiegu wtrysku: jeden lub dwa przedwtryski zapobiegają np. powstawaniu biało-niebieskiej chmury dymu podczas rozruchu zimnego silnika, a także redukują hałasy powstające w efekcie spalania. Dodatkowy wtrysk, mający miejsce tuż po wtrysku głównym, obniża emisję sadzy, a kolejny dodatkowy wtrysk pomaga regenerować filtr cząsteczek.

Na rynku polskim, oferowane są zarówno urządzenia fabrycznie nowe jak również ich odpowiedniki zawarte w Programie wymiany BX - regeneracja i naprawa w warunkach fabrycznych, w atrakcyjnej, przystępnej cenie.

Tylko oryginalne części i podzespoły Bosch gwarantują szybko i prawidłowo przeprowadzoną naprawę auta oraz zadowolenie klienta.